1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高。活塞桿采用38CrMoALA材料，50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性。

2）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

3）在選擇定位基準(zhǔn)時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

4）外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉，粒度60，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

5）在磨削50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。

6）為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

7）滲氮處理時，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。

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1、液壓油缸因工作油位過低，油泵吸入空氣而造成液壓缸活塞爬行。此時需加油至規(guī)定的油位。

2、液壓油缸的主油泵吸油系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

3、液壓油缸的油溫過高，引起主油缸活塞支承環(huán)咬死。

4、在液壓油缸泵送過程中，因負(fù)荷太高而經(jīng)常發(fā)生主溢流閥溢流。此時溢減小負(fù)荷。

5、油泵發(fā)燙，以確定是否因油泵的故障引起油溫升高。如不是因油液黏度太低使油泵發(fā)熱，此時需拆檢油泵，找出故障原因并排除之。

6、液壓油缸的輔電液閥、卸荷閥有故障。因為它們有故障時會使分配閥油泵卸荷時間縮短，經(jīng)常處于高負(fù)荷運行。這時需排除其兩閥的故障。

7、液壓油缸的冷卻器冷卻水是否通暢，冷卻水進(jìn)水溫度是過高。如果是則降低冷卻水進(jìn)水溫度并保持其暢通。

8、液壓油缸的主溢流閥有故障而經(jīng)常溢流。如果是則拆檢主溢流閥，更換被損壞的零部件并調(diào)整好。

9、如換過液壓油，需檢查油的黏度是否太低，使油泵內(nèi)部漏耗太大，如果是則更換合適黏度的液壓油。

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滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

(1)活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；

(2)密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整；

(3)密封環(huán)軸向間隙過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整軸向間隙；

(4)給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增大油量；

(5)活塞桿與密封環(huán)磨合不良，應(yīng)在配研時加強磨合；

(6)氣和油中混入雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行清洗并保持干凈。

活塞桿的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動活塞運動。

對活塞桿的基本要求：

(1)要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；

(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求；

(3)在結(jié)構(gòu)上盡量減少應(yīng)力集中的影響；

(4)保證連接可靠，防止松動；

(5)活塞桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計要便于活塞的拆裝

    這樣不僅可以提高精密活塞桿刀具的使用壽命和工件的加工質(zhì)量，而且在精密活塞桿加工時，刀具本身要保持鋒利，即減少車刀與刀具之間的摩擦。工件發(fā)熱現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：常州活塞桿

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活塞桿會有效的將氣缸放入氣缸體中，在進(jìn)行操作時主要是采用其雙手均勻用力將氣缸套壓裝到為，并且有效的檢查其各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時缸蓋變形或密封不嚴(yán)。如有條件，應(yīng)在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

活塞桿一般情況下都是有活塞和活塞桿相連，因此連接牢固并應(yīng)鎖緊的是需要認(rèn)真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當(dāng)引起的問題也很多。密封圈在氣壓、液壓傳動系統(tǒng)元件中，起到防止材料介質(zhì)的泄漏和環(huán)境周圍的灰塵及其他異常細(xì)小物體的進(jìn)入。因此，氣缸活塞桿密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

活塞桿可以有效的用作轉(zhuǎn)軸無壓密封，既可以防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。例如可用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。

活塞桿上的推力是作用于活塞面積上的理論流體力，在運行的過程中其推力的方向并不一定在豎直方向，因為，液壓缸與馬達(dá)一樣，也是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，所以它可以通過將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動或者是擺動的機械能。

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活塞桿是壓縮機上的重要零件， 其直線度、表面硬度要求很高。由于不銹鋼活塞桿滲氮層很薄，因此工藝上安排滲氮處理作為最后工序，所有機加工在滲氮前完成。由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時會出現(xiàn)一定的變形，此時，活塞桿已達(dá)到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。

2微變形的校直原理

常用的壓力校直機，無論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，最多能達(dá)到1～2mm，通?；钊麠U滲氮處理后部分產(chǎn)品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細(xì)微的變形量用壓力校直機校直是無法達(dá)到要求的。

通過大膽嘗試和實踐驗證，我們采用壓彎加敲擊振動的方法進(jìn)行校直。校直原理：工件在激振器所施加的周期性外力──激振力的作用下產(chǎn)生共振，工件各部位所受的交變應(yīng)力與內(nèi)部的殘余應(yīng)力疊加，使工件局部產(chǎn)生屈服，引起微小塑性變形，使工件內(nèi)的殘余應(yīng)力降低，重新分布趨于均勻并增強金屬基體的抗變形能力，從而達(dá)到提高工件幾何精度穩(wěn)定性的目的，這種工藝方法稱為振動穩(wěn)定化處理。振動穩(wěn)定化處理工藝通常用于使零件穩(wěn)定，此處被借用為活塞桿類零件校直。

3結(jié)語

振動穩(wěn)定化處理工藝通常用于各類基礎(chǔ)件、焊接件以及長徑比較大的軸類零件。此處被借用為活塞桿類零件的校直，屬于使用范圍創(chuàng)新。此時振動穩(wěn)定化處理時的殘余應(yīng)力為附加的壓彎應(yīng)力，激振力則為銅棒敲擊力。

壓彎加敲擊振動的方法雖然可解決活塞桿類零件精加工后的變形問題，采用銅棒校直還可以節(jié)約激振器設(shè)備，并達(dá)到類似效果，但勞動強度大，且要求操作者具有一定的實踐經(jīng)驗，僅適用于單件和小批量桿類零件的精校直。

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一，下料：操作員必須對進(jìn)廠的原料進(jìn)行小批量試用，試用合格后才能進(jìn)行正式投入生產(chǎn)、使用。生產(chǎn)過程中需若干模中抽查材料的合格性，主要投放液壓一道拉伸實驗，檢查材料本身是否存在問題(破皮、太硬、太軟、雞爪紋、厚薄不均勻等)，出現(xiàn)問題必須報由組長或管理人員處理。如出現(xiàn)材料問題流入下一道工序，則必須接受公司制定的處罰條例。

二，液壓一道：生產(chǎn)過程中對材料須檢查若干次，連續(xù)破損2張材料不能再繼續(xù)生產(chǎn)，及時報組長處理,仔細(xì)檢查產(chǎn)品是否存在材料本身、模具、機械。材料缺口太大.材料磨花等問題,或自身原因(如拉伸紋未檫.壓力未調(diào)節(jié)合適等問題)。主要監(jiān)督材料本身是否存在問題,及時上報。如發(fā)現(xiàn)材料問題予與獎勵。如出現(xiàn)自身原因流入下一道工序,則必須接受公司的處罰條例。

三，液壓二道:主要檢查一道生產(chǎn)產(chǎn)品中是否存在拉伸紋.穿孔等現(xiàn)象,以及人為撞傷產(chǎn)品現(xiàn)象。本身操作也須仔細(xì)檢查。保證本身工藝不出現(xiàn)任何問題或隱患流到下道工序。發(fā)現(xiàn)液壓一道出現(xiàn)各種問題予與獎勵。如讓上訴問題產(chǎn)品流入下一道工序則必須接受處罰。

四，修邊:檢查下料.液壓一.二道是否有瀆職行為。未能檢查出各種材料及本身的問題。如上報各種情況則能獲取獎勵,沒發(fā)現(xiàn)流入下一道工序則須接受處罰。

五，卷邊:在做好本職工作的情況之外必須監(jiān)督下料.液壓一.二道.修邊未能察覺的人為和模具.機械.材料的各種不利于產(chǎn)品的現(xiàn)象。出現(xiàn)瀆職行為必須接受處罰條例。

六，收拋光：必須嚴(yán)格按照公司標(biāo)準(zhǔn)查收產(chǎn)品,檢查出材料中存在的問題。收拋光檢查出超出標(biāo)準(zhǔn) %廠次,不能隨意丟放,由主管同意方能處理。由拋光組長通知質(zhì)量監(jiān)督員和生產(chǎn)組長及模具組長共同檢查.探討.研究,確保下次不出現(xiàn)類式問題。單獨哪一道工序出現(xiàn)問題由組長通知操作員到現(xiàn)場觀看,視情節(jié)輕重,進(jìn)行教育或處罰。組長和質(zhì)量監(jiān)督必須不定時檢查各個工序的生產(chǎn)情況,組長經(jīng)檢查同一人多次出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題而本身能獨立解決而未能解決的影響產(chǎn)品的問題,可報主管人員更換其工作崗位,造成公司嚴(yán)重?fù)p失者追究責(zé)任并做開除處理無論在哪一道生產(chǎn)工序中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題,都只追究上一道工序的責(zé)任,不追究直接責(zé)任人。比如卷邊發(fā)現(xiàn)一道的拉伸紋,就只認(rèn)定修邊的責(zé)任,給予處罰。因為是修邊的員工沒檢查。對于檢查質(zhì)量所損耗的時間,公司決定予與獎金和提高工件的單價等方式給予員工補償。下料——液壓一道——液壓二道——修邊——卷邊——收拋光——下料生產(chǎn)車間鏈?zhǔn)劫|(zhì)量管理模式上道工序為下道工序把好關(guān),下道工序為上道工序負(fù)好責(zé)任,各崗位員工需對本崗位工作嚴(yán)格把關(guān)外。同時應(yīng)在本道工序開始前認(rèn)真檢查上一道工序是否存在產(chǎn)品質(zhì)量問題及造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的隱患,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,上一道工序人員承擔(dān)直接損失,按規(guī)定予以罰款,獎勵給發(fā)現(xiàn)問題的相關(guān)人員(質(zhì)量監(jiān)督員和組長等管理人員不計入獎勵制度),組長和質(zhì)量監(jiān)督承擔(dān)連帶責(zé)任,按一定比例給予處罰。如一個月連續(xù)出現(xiàn)多次質(zhì)量事故,則直接人員予以辭退,如某組多次出現(xiàn)質(zhì)量問題,則開除組長及相關(guān)操作員。如因質(zhì)量問題遭客戶投訴,造成公司重大損失,而無法查明是哪個部門.哪個組.哪道工序.哪個人的過失,那整個車間集體承擔(dān)一切損失。

這樣就可以保障常州活塞桿的質(zhì)量。

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活塞桿的活塞組件有效的包括其活塞環(huán)、活塞、活塞桿以及支撐環(huán)，在一定程度上會有效的根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同，其活塞可以分為筒形活塞、盤形活塞（長度比直徑?。?、級差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞?；钊麠U的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動活塞運動。

對活塞桿的基本要求

1. 活塞桿在進(jìn)行操作時需要有足夠的強度、穩(wěn)定性以及剛度。

2. 活塞桿的耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度的要求。

3. 活塞桿在結(jié)構(gòu)上需要盡量減少其應(yīng)力集中影響。

4. 活塞桿需要保證連接的可靠，這樣就可以防止松動。

5. 活塞桿的結(jié)構(gòu)的設(shè)計要便于活塞的拆裝。

安裝活塞桿要注意以下方面

1. 在一定程度上為了能夠有效的提高其設(shè)備的裝配質(zhì)量，在進(jìn)行安裝前，需要有效的保證其活塞和氣缸的配合間隙符合要求，在一定程度上檢查其氣缸套各項公差是否合格。

2.設(shè)備氣缸活塞桿在檢查合格后，在裝上新密封膠圈時，應(yīng)保證密封膠圈平整而不扭曲。并且在此過程中，不得粘油，以免橡膠變軟，彈性減弱失去密封作用。同時，可以在密封圈周圍涂上適量密封劑，涂抹時應(yīng)連續(xù)，均勻，無間斷。

3.將氣缸放入氣缸體中，雙手均勻用力將氣缸套壓裝到位。并檢查各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時缸蓋變形或密封不嚴(yán)。

4.如有條件，應(yīng)在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

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